本报讯 我国第一条在湿陷性黄土地区修建的客运专线——郑西铁路客运专线，洛阳段已进入征地拆迁阶段，预计该专线洛阳段于２００９年９月建成通车，届时洛阳至西安只需１个半小时。

郑西客运专线洛阳段开始征地拆迁

本报讯 我国第一条在湿陷性黄土地区修建的客运专线——郑西铁路客运专线，洛阳段已进入征地拆迁阶段，预计该专线洛阳段于２００９年９月建成通车，届时洛阳至西安只需１个半小时。

郑西铁路客运专线是国务院《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线的重要组成部分，是连接东中西部的快速客运走廊。该线全长４８４．５１８公里，工程总投资额５０１亿元。

线路东起郑州市，经洛阳、三门峡、渭南、西安、咸阳与陇海铁路接轨，设计旅客列车最高速度为每小时３５０公里，最低速度为每小时２００公里。

郑西铁路客运专线洛阳段全长８０．５４８公里，总投资６３亿元，设计专线桥梁２３座，隧道２座，新建洛阳南站。该专线需征用我市５个县１１个乡镇２９个行政村集体土地５６００余亩，另外还有临时用地４５００余亩，总拆迁房屋面积３６万平方米。

该征地拆迁任务必须在５月底前完成。

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